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    結識一下剎車萬向調這位江湖好漢吧!

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    2014-05-20 10:48:48   評論:0 點擊:
    剎車萬向調,這個名字是不是很霸氣呢??有沒有人知道這是干什么用的呢?告訴大家吧,它就是用在移動腳手架設備上的底輪.起到剎車與轉向的功能.其在移動腳手架設備中,能實現自動剎車與轉向
        剎車萬向調,這個名字是不是很霸氣呢?有沒有人知道這是干什么用的呢?告訴大家吧,它就是用在移動腳手架設備上的底輪。起到剎車與轉向的功能。其在移動腳手架設備中,能實現自動剎車與轉向??蓪崿F360度的自由旋轉,因此,它能夠勇闖四面八方。在腳手架設備上發揮著不可替代的作用。那么,接下來,小編就帶您來結識一下剎車萬向調這位江湖好漢。
        剎車萬向調產品是一種安裝在腳手架腳輪支架位置,能在動載或者靜載中,保持水平的360度旋轉的結構部件。它的整體結構包括:單輪、活支總成、軸套、轉動軸承及中心鉚釘等部件。下面是剎車萬向調各結構部件的詳情信息。
        剎車萬向調單輪:這里的單輪就是指上面的輪子。
        剎車萬向調活支總成:活支總成是由活動支架、輪軸、螺母、螺桿或插桿所組成,這里面不包括輪子、輪內軸承和軸套部件。
        剎車萬向調軸套:軸套就是指套在輪軸外面的由鋼鐵制造而成的非轉動零件,可供輪子軸承轉動并且將輪子固定在支架內,軸套上需帶有轉動軸結構。
        剎車萬向調中心鉚釘:這一部分是底板的一部分,是用來固定轉動裝置的螺絲或鉚釘。通過擰緊鉚釘,可有效緩解由于轉動磨損而發生的松動問題。

        剎車萬向調轉動軸承:這種轉動軸承可分為若干種不同型號,如:單層軸承,它就是在大軌道上只有一層鋼球,普遍叫做單排珠軸承;還有雙層軸承,也就是雙排珠軸承,是在兩個不同軌道上擁有雙層的鋼球結構;另外還有經濟型軸承,是由沖壓成型的上珠盤承托鋼球所組成的,是剎車萬向調上面不可缺少的部件。

    可調剎車萬向調

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